MDP Group
EN / DE
Blog

SAP TM ile Uluslararası ve Çok Modlu Taşımacılık Nasıl Gerçekleşir?

Giriş

SAP TM, çok modlu taşımacılığı tek bir entegre platformda planlayarak farklı taşıma modları arasındaki geçişleri optimize eder ve sürecin uçtan uca izlenmesini sağlar.Günümüzde tedarik zincirleri artık ulusal sınırlarla sınırlı değil. Bir ürünün hammadde tedariki Çin’den, montajı Türkiye’de, dağıtımı ise Avrupa’da gerçekleşebiliyor. Bu karmaşık yapının yönetiminde çok modlu taşımacılık (multimodal transportation) kavramı öne çıkıyor.Çok modlu (nakil biçimi) taşımacılık; karayolu, denizyolu, havayolu ve demiryolu taşımacılığının bir arada ve entegre şekilde yönetilmesini ifade eder. Bu süreçte doğru mod kombinasyonunun belirlenmesi, zaman, maliyet ve karbon ayak izi optimizasyonu açısından kritik rol oynar.

SAP TM’de Çok Modlu Taşımacılığın Temelleri

SAP TM, çok modlu taşımacılığı yönetirken süreci planlama – yürütme – izleme adımlarına böler.

Metrix

Ölçüm Yöntemi

Örnek

CO₂ Emisyonu

Mod bazlı tahmin (ör. kg/km)

Karayolu: 14 kg, Denizyolu: 4 kg

Transit Süre

Planlanan vs. gerçekleşen süre

Plan: 72 saat, Gerçek: 74 saat

Taşıma Maliyeti

Fiyatlandırma anlaşmalarına göre

2.450 EUR (tüm modlar dahil)

Multimodal transportation
Figure 1

Modlar Arası Geçiş (Transshipment) Süreçleri

Uluslararası taşımacılıkta mod değişimi, genellikle “transshipment location” denilen aktarma noktalarında yapılır. SAP TM bu süreci şu şekilde destekler:
  1. Transshipment Lokasyonu Tanımı: Her bir aktarma noktası (örneğin liman, havaalanı, terminal) sistemde bir lokasyon ana verisi olarak tanımlanır.
  2. Navlun Birimi Ayırma: Bir yük farklı modlarda taşınacaksa (örneğin kara → deniz → kara), sistem otomatik olarak yükü böler.
  3. Network Planlama: SAP TM, taşıma ağındaki olası tüm rotaları değerlendirerek en uygun mod geçiş kombinasyonunu önerir.
Figure 2

Gerçek Hayattan Bir Örnek: Türkiye’den Almanya’ya Medikal Ekipman Taşımacılığı

Bir sağlık teknolojileri firması Türkiye’den Almanya’ya yüksek hassasiyetli cihazlar gönderiyor. Taşıma şu şekilde planlanıyor:
  1. Ankara – İstanbul (Karayolu): Yerel taşıyıcı ile iç nakliye.
  2. İstanbul – Hamburg (Denizyolu): Ana taşıma konteyner gemisi ile.
  3. Hamburg – Berlin (Demiryolu): Hızlı iç dağıtım.
SAP TM bu senaryoda:
  • Tüm modları tek bir Navlun Siparişi altında birleştiriyor.
  • Her modun tahmini süre ve maliyetini optimize ediyor.
  • Gümrük, sigorta ve belge yönetimini SAP GTS (Global Trade Services) ile entegre yürütüyor.
Figure 3
Figure 3

SAP TM’de Performans ve Karbon Etkisi Analizi

SAP TM’in 2025 sürümünde sürdürülebilirlik ölçümleri daha görünür hale geldi. Sistem, taşımacılık planına göre yakıt tüketimi, karbon salınımı, zaman/maliyet dengesi gibi metrikleri hesaplayabiliyor

Metrix

Ölçüm Yöntemi

Örnek

CO₂ Emisyonu

Mod bazlı tahmin (ör. kg/km)

Karayolu: 14 kg, Denizyolu: 4 kg


Transit Süre

Planlanan vs. gerçekleşen süre

Plan: 72 saat, Gerçek: 74 saat


Taşıma Maliyeti

Fiyatlandırma anlaşmalarına göre

2.450 EUR (tüm modlar dahil)


SAP TM – SAP GTS – SAP EWM Entegrasyonu

Uluslararası taşımalarda gümrük, depolama ve dağıtım süreçleri TM dışında yürütülemez. Bu nedenle SAP, TM’i aşağıdaki modüllerle entegre çalışacak şekilde tasarlamıştır:
  • SAP GTS (Global Trade Services): Gümrük, izin, ihracat belgeleri.
  • SAP EWM (Extended Warehouse Management): Depodan yükleme ve boşaltma işlemleri.
  • SAP Analytics Cloud: Stratejik görünürlük ve performans analizi.
Figure 4
Figure 4
SAP TM, artık sadece bir nakliye yazılımı değil, uçtan uca lojistik zekâsı sunan bir platform haline geldi. Çok modlu taşımacılık süreçleriyle şirketler:
  • Maliyetleri optimize eder,
  • Karbon emisyonlarını azaltır,
  • Gecikmeleri önceden tahmin eder,
  • Global rekabet gücünü artırır.
Uluslararası taşımacılığın geleceği, dijital, entegre ve çevik sistemlerde yatıyor. SAP TM, bu geleceğin merkezinde konumlanmış durumda. 

Benzer
Bloglar

SAP GTS İşletmelere Ne Sunuyor?

Küresel ticaret, oldukça karmaşık bir süreçtir. Bu yüzden düzenleyici, her sipariş için doğru olanı uygulanması ve sevkiyatı gibi tüm...

SAP HANA Smart Data Integration Nedir?

Veri, modern işletmelerin en değerli varlıklarından biridir. Ancak, bu verileri doğru bir şekilde entegre etmek ve analiz etmek, genellikle...

SAP EWM’de Fiori Arayüzü: Yeni Nesil Kullanıcı Deneyimi

Dijital dönüşüm süreçlerinde kullanıcı deneyimi artık yalnızca bir “güzellik” unsuru değil, aynı zamanda verimliliği ve kullanıcı...

SAP Integration Suite Monitoring: PO’dan Geçişte 7 Zor Nokta

Giriş SAP Process Orchestration (PO) yıllarca entegrasyon ekiplerine belli alışkanlıklar kazandırdı: NWA, Message Monitor, Adapter...

Liman ve Gümrük Süreçlerinde Entegrasyonun Önemi

Giriş Küreselleşen ticarette liman ve gümrük süreçleri, şirketlerin operasyonel verimliliği ve yasal uyumluluğu açısından kritik öneme...

SAP TM Optimizer Nedir? Lojistik Süreçlerine Sağladığı Faydalar

SAP Transportation Management (SAP TM), modern lojistik süreçlerinin dijitalleştirilmesinde kritik rol oynar. Bu sistemin en güçlü...

Envanter ve Depo Yönetimi Arasındaki Farklar Nelerdir?

Giriş Envanter ve depo yönetimi, tedarik zincirinin iki kritik bileşenidir. Envanter yönetimi stokların miktar ve değer kontrolünü...

SAP IDoc Nedir? Genel Bakış, Yapısı ve Türleri

SAP dünyasında veri entegrasyonu ve iletişim, iş süreçlerini kolaylaştırmak için hayati öneme sahiptir. SAP'in bu amaçla kullandığı en...

SAP Spartacus Nedir?

Hybris Nedir?Hybris, kurumsal çok kanallı ve ürün içerik yönetimi yazılımı satan bir Alman şirketidir. SAP SE'nin bir yan kuruluşu olan...

Mailiniz başarıyla gönderilmiştir en kısa sürede sizinle iletişime geçilecektir.

Mesajınız ulaştırılamadı! Lütfen daha sonra tekrar deneyin.